景观膜结构、膜结构车棚、膜结构看台友情导读：

      桁架节点按结构特征可以分为弦杆内加劲节点、相贯节点和腹杆端部压扁式节点
      1 ．弦杆内加劲节点
      弦杆内加劲节点在弦杆钢管内部设置加劲板，以避免在集中外力和相连腹杆内力效果下弦杆管壁发作毁坏。但这种衔接需求在弦杆钢管上开槽、填板、焊接，任务量大，资料消耗也大。
      2 ．相贯节点
      当经核算可以不设加劲板时，可采用相贯节点。相贯节点又称直接交汇节点，腹杆端部直接焊接在贯穿的弦杆外表。凡间相贯节点在杆件订交处完全不设加劲肋，但当弦杆部分承载强度不敷时，也可部分加厚弦杆件，而腹杆与弦杆直接焊接衔接等根本方法不变。相贯节点的首要特征就是不设加劲板，这将对构造制造带来极大的便当。

   桁架节点按几何干系，有平面节点与空间节点之别。如图5-18所示空间桁架中有空间节点、平面桁架与面外钢管支撑、正交或斜交桁架的衔接处，也有空间节点。空间节点有称为多平面节点。平面节点中，一根腹杆与弦杆订交的节点方式有T形和Y形，两根腹杆与弦杆订交的节点方式有K、N、X等方式（图5-19.5-21），还有三根腹杆与弦杆订交的节点。空间节点的组合方法则愈加多样，如TT形，XX形，KK形，KT形，KX形等。依据支管和支管间的相对关系（不搭接或搭接），又可分为搭接的K形，N形节点（图5-21c、d）K形，N形和KN形节点（图5-22）

 将圆管腹杆的端部压扁成图5 一23 所示的方式，经过螺栓或焊缝与弦杆相衔接（图5 一24 )，弦杆可所以圆管或许方管。的结构要求，依照文献「7 , 19 」的建议，端部压扁的长度尽能够短扁平部到圆管的过渡斜率应大于1 . 40。
此外，按传力特征，钢管构造中的节点也可分为刚接节点、铰接节点和介于这两者之间的半刚性节点。普通状况下钢管析架节点按铰( GB 50017 一2003 ）规则知足接节点核算强度，《 钢构造设计标准》 下列状况下可视为铰接，契合各类节点响应的几何参数的运用局限：

      在桁架平面内杆件的节间长度或杆件长度与截面高度（或直径）之比不小于12（主管）和24（支管）时。但当考虑腹杆杆件的计算长度以及对结构内力、位移等做精确分析时，确定节点的刚度就显得非常重要。

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