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珠江新城中心区二层连廊系统工程当前正在进行环评公示，该工程方案要再建立34座连廊，将中心区的43栋旗舰修建物连为一体。一期工程已建成13座连廊，业界人士估量剩下34座估计耗资将超越两亿元，有规划专家并不承认建连廊的做法，但愿对当前已建成的13座连廊的运用近况进行查询和剖析。

　　要建49座连廊已建成13座

　　公示的内容显示，该工程一共要建步行连廊49座，总长度约2891米，修建面积17364平方米。依据环评公示的内容，珠江新城中心区、昌隆路和火车东站空中步行连廊系统工程项目，包罗珠江大路西西侧、华夏路东侧围合局部，珠江大路东东侧、冼村路西侧围合局部、昌隆路两侧沿线区域以及火车东站南侧林和西路及林和中路区域。

　　建立内容首要包罗珠江新城中心区、昌隆路和火车东站连廊系统，个中珠江新城中心区连廊系统包罗B、F、J三个区的连廊工程；珠江新城昌隆路连廊系统包罗G区连廊工程；火车东站连廊系统包罗宜家家居连廊和景星酒店连廊。

　　据调查，整个工程分两期进行，在亚运会前珠江新城曾经有13座二层连廊竣工，火车东站的两座连廊也曾经竣工。这意味着接下来珠江新城还要建立34座二层连廊。据调查，此前曾经建成的13座连廊没有经由环评。

　　34座连廊投资将超越2亿元

　　据笔者调查，2009年为13座连廊进行投标时，投资总额为7000万元，均匀每座连廊大约是500多万元。业界人士估计，假如47座连廊悉数建成，需求3亿元左右，这意味着将来还要投入两亿多元建立这34座连廊。关于建立资金问题，环评布告中发布的建立单元——广州新中轴建立有限公司有关人士透露表现：建连廊的钱都由业主出，他们只是代建。并且这34座二层连廊何时能开工还不晓得，由于有些修建还没有建成。

　　专家说法

　　处理雨淋日晒不长短得要建连廊

　　广州市一不肯泄漏姓名的城市规划专家向笔者透露表现，修建物之间建立连廊做得比拟好的是喷鼻港，由于喷鼻港的修建物与修建物之间的交流十分多，二楼甚至三楼有良多商场等等，所以地上人流和楼层之间的人员都有如许的需求。但珠江新城的修建物之间临时没看出有什么频频的交流，“我察看了一下，仿佛地上的人流也不需求。珠江新城到花城广场有一个加顶棚的天桥其实也可以算是连廊。然则不断没有什么人走。人人照样走地上”。

　　关于广州多日晒雨淋的天气特点，这位专家透露表现，假如广州要处理这个问题，可以借鉴的是新加坡的经历。他说，新加坡的修建是在二楼的地位伸出一个器械出来，起到遮阴挡雨的效果。这位专家透露表现，假如要持续建，应该对曾经建成的13座连廊的运用近况进行查询和剖析，然后再思索究竟要不要建。

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