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早晚高峰，在武汉部分路段等出租车，少则十几分钟，多则大半个小时。其实，打的也有窍门，有时候同一时间同一路段，可能相隔一个路口或是几十米，打车的状况就大不同。

本报记者历时一周，通过多方收集网友攻略，并现场踏访验证，总结出巧打车“四项原则”，为江城市民绘制出一份不完全“打的地图”。

便利原则方便的士也方便自己

记者采访体验发现，因很多主干道禁停路段较多，所以选择拦车地点要方便的士停靠；如果所处道路较堵，不妨步行至较近的次干道。

比如航空路新世界解放大道一侧，由于不得停车，所以空的也不会停。如果市民绕道武胜路一侧小路口，则拦到空的几率较大。同样，江汉路上中山大道路口两侧拦车很难，但江汉一路等周边小路，的士到站下客较多。比如武昌司门口中华路的巷子里，很多的哥在那里吃饭；

此外，的士洗车、加气的地方空车也较多。记者探访发现，南湖驾校附近、徐东大街团结大道路口附近、中北路等，都有的士加气站。

在雄楚大街晒湖附近、和平大道四美塘附近，形成了固定的出租车洗车点，也有不少空车聚集。

热闹原则去餐饮集中路段拦车

网友“我是程建刚”支招说，晚高峰水果湖、洪山路一带，空的很少，而到楚河汉街的空的较多。同理，万松园、秦园路、石牌岭等晚餐和消夜集中区域，等到站下客的士一般不会超过一刻钟。以在徐东大街汪家墩站拦车为例，往往难等到空车，而离该车站100米的地方就是沙湖路路口，此路已形成餐饮一条街，来往的的士较多。

比如，晚高峰时，想过桥的士都会在桥头附近集中，不想过桥的出租车会找多种理由推脱。万一此时急着过桥，可以先打车到桥头，二桥两侧和平大道上、武汉天地西南路口和西北路口长期有空的待客过江；阅马场武珞路口则基本是过汉阳的空的；南京路隧道口都是过武昌的。

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