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几十年来，中国正在飞速地发展着，尤其是北京，也在逐渐地以崭新的形象展示在世界面前。然而，作为古都的北京，随着城市现代化程度的加深，其日新月异的状态是否对古都风貌造成了一定的冲击？针对于此，对北京城市有着深入研究的北京市建筑设计研究院院长、总建筑师朱小地也提出了自己独到的见地。

　　城市交通

　　行政中心和城市的几何中心相重叠，必然造成城市以同心圆式的形式向外发展，城市规模不断扩大，城市发展的要求，再加上近年来机动车数量的激增，导致无休止地扩展城市道路系统。

　　作为城市的主要干道，几乎全被展宽并向外延伸，为使城市的面貌得以更好地展现，机动车道中间没有绿化景观设施，故使展宽的道路与旧城道路的尺度差异更加突出。同时，在旧城道路改造过程中拆除了沿线大量的老建筑，很多古老牌号的店铺、戏院、文物单位离开了原来的位置，大量的四合院被拆除，或被局部拆除。徐州网站建设

　　　城市建设与房地产开发

　　由于旧城基础设施落后，拆迁成本比较高，导致一种奇怪的现象，即城市建设和房地产开发与城市道路系统的改扩建联系起来，道路改到哪里，房地产开发就跑到那里，城市的整体形象被肢解，没有一个成片完整开发的概念，形成沿干道，沿环线开发的局面。

　　　城市街道

　　街道景观最能体现一个城市的形象，也最能表明一个城市规划管理水平和能力。随着街道扩展和沿街项目的开发完成，展现在我们面前的却是一种零乱的景象，当然期间也不乏成功的建筑作品。然而从整体来讲，大量平庸的建筑形成了街道的整体形象。

　　　　城市建筑

　　新建筑的高度对于保护古都风貌至关重要，北京在发展的不同时期对旧城的建筑高度都做了规定，1985年首都建筑艺术委员会颁布实施了《北京市区建筑高度控制方案》，规定建筑高度最高不超过45米。北京市1991年~2010年总体规划再次强调以故宫、皇城为中心，分层次控制建筑高度。旧城要保持平缓开阔的格局，由内向外逐步提高建筑层数。

　　　　危房改造

　　北京旧城区的危旧房改造问题，从建国初期就一直被提出，但由于种种原因，并没有规模展开。1990年，北京开始大规模地进行危旧房改造，然而多数危房改造项目对于保护城市传统风貌并没有什么考虑，一律拆平、重新建设。项目片面追求高容积率，导致新建成的小区环境质量不高。建筑高度突破限高的规定，使危改区建筑与传统城市的格局很难协调。这种危改方式再一次造成对古建筑无法修复的破坏，大片有百年历史的民居被拆除，并伴随着凝聚历史文明的街巷和文物的消失。

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