前不久，在上海举办的2008中国钢铁财产情势申报会上，中国钢构造协会专家委员会主任陈禄如就我国钢构造行业的近况、开展趋向及存在问题作了专题申报。
    陈禄如在申报中指出，我国曾经具有了开展钢构造修建的前提。我国经济正以10%左右的速度继续开展，修建业己成为国民经济的支柱财产，2005年修建业添加值占GDP的比重为5.5%。“十一五”修建钢构造开展目的明白，鼎力推进修建钢构造的开展，进一步进步使用技能程度。高层和超高层修建优先采用合理的钢构造或钢-混凝土构造系统。大跨度修建积极采用空间网格构造、立体桁架构造、索膜构造以及施加预应力的构造系统。低层修建鼎力推行采用经济合用的轻型钢构造系统。总结试点经历，连系市场需求，积极开拓钢构造房屋修建系统，并逐渐完成财产化。2010年，修建钢构造用钢量争夺到达国度总产钢量的6%，还，修建钢构造的综合技能程度接近或到达国际进步前辈程度。积极扩展修建钢构造用钢材的种类，进步产物功能。研讨和开拓高功能修建专用钢材系列产物，包罗优质焊接构造钢、高强度优质厚板、热成型管材、优质可焊铸钢等。扩展冷弯型钢和热轧H型钢的种类和规格，包罗大截面冷弯管材、大截面H型钢和轻型H型钢等。合理推行采用耐候钢、耐火钢、Z向钢和药芯焊条等。2010年，根本完成修建钢构造用钢国产化的目的。

 　　陈禄如剖析猜测，按国民经济增进的比例核算，钢构造产量每年按10%%速度增进，2006年到达1738万吨，2007年估计到达2000万吨。按当前经济开展速度2010年钢构造产量到达2600万吨的猜测将为打破。以下局部计算反映出钢构造开展势头可观：2006年浙江萧山地域钢构造达170万吨，播送电视微波通讯铁塔及桅杆用量50多万吨，输变电塔150万吨，铁路桥梁达50万吨，公路桥梁和设置用钢量添加迅猛。

 　　陈禄如以为在往后一段工夫内，我国几个范畴的钢构造量将会添加。首要是：

　　——火力电厂的建立还将加速，主厂房和汽锅钢架用钢量会添加（包罗核电厂厂房用钢、风力发电用钢等）。 　　——交通工程中的桥梁会有所添加，铁路桥梁均采用钢构造，近几年来公路桥梁采用钢构造已成为开展趋向，京沪高速、跨海、跨江大桥采用钢桥，高速公路中的护栏、收费站、交通标记的钢构造用量也不少。飞机场、火车站的新建和扩建也会添加用钢量。

 　　——市政建立中采用钢构造的量会添加，地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设备及暂时房子等均越来越多地采用钢构造。尤其在北京、上海、天津、重庆和各大省会城市，经济兴旺的中型城市，钢材耗费量会分明添加。如北京每年用于高架桥用钢约2万多吨。北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、深圳世青会的配套设备将很多采用钢构造修建。

 　　——钢构造房屋将添加。国度倡导建立节能省地房屋，有关钢构造房屋的设计标准及配套技能、资料根本具有。当前我国仅有几百万平方米的钢构造房屋，兴旺国度却到达40%~50%。如我国每年完工6亿平方米的城镇房屋建立有5%采用钢构造，按多层、高层修建50千克/平方米钢材计，用钢量将到达每年150万吨。上述数字未将乡村修建用钢构造计算在内。

 　　——因为中国钢材价钱比国际价钱低，劳动力本钱低，钢构造制造质量优秀，在国际工程市场有较强的竞争力，这几年国外企业在中国收购钢构造有所添加，很多钢构厂承接了海外订单。

 　　陈禄如指出了当前我国钢构造行业存在的首要问题：

 　　一、是对钢构造财产是契合节能环保型、可继续性开展的行业看法还待于进步。比来几年日本、加拿大、英国当局和研讨机构宣布了良多文章，专门阐述开展钢构造房子的长处和办法，可供借鉴。

 　　二、是设计理念不克不及顺应市场需求。如当前超高层和有非凡要求的修建大都由国外修建师的方案中标，他们在规划、情况、修建、功用上确有共同之处。但衔接节点过于复杂，耗费过多钢材并给制造和装置带来了更多的难题，也添加了工程本钱。

 　　三、是局部地域钢构造企业盲目上马，一哄而起，招致产能过剩并糜费了很多资本。

 　　四、是市场运转不标准，招标企业竞相压价加上钢材涨价，形成加工和装置企业亏本。

 　　五、是钢构造科研开拓资金缺乏，规范及标准修订周期太长；规范及使用标准、规程缺项、滞后；钢材规范与工程设计、施工标准规程联接不上。

 　　六、是钢构造加工场和施工装置企业配备、核算机治理、劳动出产率还需进一步进步。

 　　七、是钢构造专业技能人员技能工人缺乏，尤其在中小企业更缺少，企业技能质量和治理任务都不顺应出产的需求。

 　　八、是行业协会效果和功用远未到位。特殊在标准和指导市场次序、效劳于企业、开辟钢构造市场、规范标准的编制修订和专业人才的培育等方面，还有很多任务要做。

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